Описание

Внимание для работы с онлайн нужно иметь Красный VNCI или Оригинальный VAS6154 и ноутбук!!!

Для проведения работ ODIS на вашем ноутбуке не нужен!!!

Онлайн-доступ ODIS / VAG ONLINE Login / VAG GEKO Online

GeKo (Geheimnis und Komponentenschutz — закрытая информация и защита компонентов) — это функция, предоставляемая пользователям при онлайн-подключении диагностической системы ODIS и позволяющая выполнять на автомобиле адаптацию компонентов иммобилайзера (например, комбинаций приборов или блока управления двигателем), ключей, а также частей системы защиты компонентов (например, климатической установки, навигационной системы и т.д.).

Онлайн-доступ позволяет выполнять следующие действия:

• Coding— онлайн-кодирование;

• CP— снятие защиты компонентов;

• IMMO— адаптацию компонентов иммобилайзера (комбинаций приборов, блока управления двигателем);

• SVM— Управление версиями программного обеспечения.

Внимание!

• Снятие защиты компонентов и любые работы с функциями иммобилайзера возможны только при условии наличия оригинального ключа: ключа, который был при продаже нового автомобиля, или ключа, заказанного через официального дилера и занесенного в базу на сервере.

• Если такого ключа нет, сервер откажет в доступе к базе. Тот факт, что ключ заводит автомобиль, не означает, что этот ключ внесен в базу сервера.

• Обновить прошивки ЭБУ онлайн невозможно. Если вы ставите подержанный блок с другого авто, который по номеру соответствует нужному, но имеет другую прошивку, необходимо с помощью ODIS Engineering самостоятельно залить нужную прошивку. Только после этого через онлайн-доступ можно будет выполнить замену блока, кодирование или параметризацию.

• Иначе в блоке останется ошибка о несоответствии ПО и онлайн-замену или параметризацию выполнить не удастся.

• Стоит осознавать, что при работе через онлайн-доступ программа ODIS может отказать в выполнении определенных действий; такие отказы не являются основанием для возврата средств.

• «Новый» блок может не соответствовать комплектации автомобиля, указанной на сервере для конкретного VIN. Например, после ДТП заменяют фару: была американская, ставят европейскую — через онлайн ее не удастся закодировать и залить параметрию, поскольку блок европейской фары не примет кодировку для американской.

• Для снятия блокировки иммобилайзера после замены ЭБУ двигателя блок должен быть без вмешательств в область EEPROM. Если блок был клонирован и область EEPROM перенесена с другого блока, при онлайн- попытке снять блокировку будет ошибка.

• Для снятия блокировки иммобилайзера после замены панели приборов: если в ЭБУ двигателя иммобилайзер был программно отключен, то при онлайн-снятии блокировки также возникнет ошибка.